『愛環クエスト』(中水野駅～高蔵寺駅) 中水野駅は農地に囲まれた駅で高架タイプの割には個性のある外見。ホームに上がる階段の屋根部分がシート張りになっていてレトロな雰囲気。なんとなく公営ギャンブル場っぽくて好き ここから高蔵寺駅までが愛知環状鉄…

『愛環クエスト』(瀬戸市駅～中水野駅) 瀬戸市駅は愛知環状鉄道と名鉄瀬戸線が交差する場所にある。歩いてすぐ名鉄の新瀬戸駅にアクセスできる(写真正面が瀬戸市駅で写真の右の通路が新瀬戸駅の入口) 瀬戸市内には瀬戸市駅、瀬戸口駅、新瀬戸駅、瀬戸市役所…

『愛環クエスト』(瀬戸口駅～瀬戸市駅) 瀬戸口駅は片側にしか出入り口のない駅。でもすぐ近くにあるトンネルで裏側と繋がっていて、そちらは表側以上に大きな空間が広がっている トンネルを抜けた先はすり鉢状に急階段に囲まれている 階段を上がるとロータリ…

『愛環クエスト』(山口駅～瀬戸口駅) 山口駅は瀬戸市の郊外にあり、大きなロータリーが特徴の駅。同じ愛知環状線の保見駅にソックリなつくりだった スナップ写真 『空き家』 『釣れる窓』 『仕組まれた火山』 『喝采』 『詰問』 『仲間意識』 『閉店しても提…

『愛環クエスト』(八草駅～山口駅) 八草駅は愛知環状線とリニモが連絡している駅。リニモに乗るとここから2駅で愛知万博の行われた「愛・地球博記念公園（モリコロパーク）」に行くことができる リニアモーターカーの路線はなんとなく未来 八草駅のすぐ北が…

『愛環クエスト』(篠原駅～八草駅) 篠原駅は最初「しのはらえき」と読んでいた。で、駅を降りる時にアナウンスが聞こえてきて「ささはらえき」だと認識。でも、駅の看板のアルファベットみたら「ささばらえき」が正しい読み方だと分かった この駅は愛知環状…

『愛環クエスト』(貝津駅～保見駅) 保見駅は大きな道沿いにあって分かりやすい場所にあった なぜかこの駅には古い車両が展示されていた。国鉄時代の車掌車というものらしい。中に入ることはできないけど、ぐるりと一周回りこんで眺めることは可能 スナップ作…

『愛環クエスト』(貝津駅～保見駅) 「貝津駅」は近くに中京大学があって、学生の利用が多そうな駅。駅周囲にも大学生っぽい人たちが歩いていて、下宿アパートもけっこうあるみたい 駅の裏側は田んぼが広がるのんびりとした立地 この貝津駅から保見駅までの区…

『愛環クエスト』(四郷駅～貝津駅) 今回のスタート地点「四郷駅」は西側が田園地帯、東側は大規模な工事(おそらく道を作るため)が行なわれていて、周りに何もない駅 入口はここだけ 冬に来た時にはロータリーに動物たちがいたけど、春になるといなくなってい…

『愛環クエスト』(愛環梅坪駅～四郷駅) 広場と波うつ雨避け屋根が特徴的な駅 「愛環梅坪駅」という名前から予想できるとおり、近くには「梅坪駅」という名鉄の駅がある 『みんなで泣いてもいいし、みんなで泣かなくてもいい』 『みどり排出口』 『筆記体ノー…

『愛環クエスト』(新豊田駅～愛環梅坪駅) 愛知環状鉄道の「新豊田駅」は広いデッキで名鉄「豊田市駅」と繋がっていて二つの駅を合わせて豊田市最大の駅になっている 普通に名前つけるならどちらか「豊田駅」になっても良さそうなものだけど、東京に豊田駅(と…

『愛環クエスト』(新上挙母駅～新豊田駅) 新上挙母(うわごろも)駅は街と街の間にあって、入り口が細くひっそりした印象。地図でだいたいの位置を確認していても、車で行くと通り過ぎてしまいそう 区画に入ってしまえば小さく一周できるロータリーがあって、…

『愛環クエスト』(三河豊田駅～新上挙母駅) 三河豊田駅という名前だけ見ると、豊田市で最大の駅のように感じる 実際は中心市街地から少し離れていて”そこそこの規模の駅”なんだけど、トヨタ本社には近いから重要度は日本最大級なのかも 『波紋痕』 『拷問』 …

『愛環クエスト』(末野原駅～三河豊田駅) 末野原駅は自動改札もない小さな駅にもかかわらず、ロータリーまわりの環境が素晴らしい 広い空間に大きなベンチが自分が知っている無人駅の中ではトップクラスの大きさだと思う あみりんは書きすぎ 『フル装備』 『…

『愛環クエスト』(永覚駅～末野原駅) 永覚駅は愛知環状線の中で最も規模の小さな駅だと思う 15年くらい前、夜に自動車でこのあたりを通った時に広い田んぼの中にボワっと光って駅のホームが浮かび上がっているように見えた さすがにそんな幻の景色なんてある…

愛知環状線の三河上郷から永覚駅までを歩いて撮影 愛環の豊田市の駅は広いロータリーに立派なモニュメントがあることが多い。岡崎区間には全然なかったから、市によって駅周りの力の入れ方が違うってことなのかな 『ごへいもち主義』 『発動しないワナ』 『…

今回は北野桝塚駅から三河上郷駅までの区間を撮影。北野桝塚駅が岡崎市と豊田市の境界近くにあるので、これからは豊田市に入っていくことになる この区間は距離が短い上にほとんど住宅しかなく”変な光景”を探すのが難しかった。しいていうなら路線の下を縫う…

『愛知環状線沿いを歩いて撮影していくシリーズ』第5弾。今回は大門駅から北野桝塚駅までの区間 この路線区間は矢作川という大きな川があるので、徒歩で渡るには迂回して行かないといけない厄介要素がある また川を渡ってからは線路が岡崎市と豊田市の境目を…

岡崎駅からスタートの『愛知環状線沿いを歩いて撮影していくシリーズ』の第4弾で、今回は北岡崎駅から大門駅まで区間を撮影してみた この区間は今までに比べてかなり短かったので、横道を重点的に歩きながら撮影 『大オーケストラ』 『多重線』 『伝播』 『…

愛知環状線沿いを歩いて撮影していくシリーズ、第３弾 『目に見える死角』 『好かれるには理由がある』 『立ったときの練習』 『世界のほとんどのモノはめくれる』 『十字に浮かんでくるものは押さえないといけない』 『結束』 『大局観』 『名残』 『香り』…

「愛知環状線の駅間を歩いて撮影していくシリーズ」の2区間目 スタートは六名駅から。この駅は階段とホームだけで構成されているシンプルさ 『風当たりの強い色』 『みみ』 『編み初め』 『車内食』 『完全に封鎖された空間(RPGの世界の場合)』 『ありあわせ…

愛知環状線の始点「岡崎駅」から線路沿いをだんだん北上して撮影していく企画をスタート！ 今回は岡崎駅から六名駅までの区間で、主に住宅地ゾーン 『曖昧な指示』 『言葉に勝るもの』 『肉食獣、あるいは草食獣』 『色階建て』 『飛行機に乗ってる人に乗っ…